Passagerarkapaciteten på en buss varierar beroende på modell. Olika modeller av bussar kan bära från ett dussin till sextio eller sjuttio personer.
Standarderna för antalet godkända passagerare för stora bussar är följande:
1. Stora personbilar, bussar med en nominell kapacitet på 19 eller fler personer;
2. Medelstora personbilar, bussar med en nominell kapacitet på 10 eller fler och mindre än 19 personer.
3. Små personbilar, bussar med en nominell kapacitet på 9 eller färre personer.
Den nominella kapaciteten är den maximala lastkapacitet som godkänts för fordon, fartyg, flygplan och andra transportmedel.
Vanliga stora bussar inkluderar: 22 säten, 25 säten, 29 säten, 33 säten, 35 säten, 37 säten, 45 säten, 49 säten, 55 säten och andra modeller. Stora bussar avser personbilar med en längd över 6 meter eller en nominell kapacitet på mer än 19 personer. Vissa bilar är utrustade med alla säten, och vissa är utrustade med alla kojer.
Enligt olika servicelägen kan bussar delas in i resebussar, stadsbussar, landsvägsbussar, järnvägsbussar, sightseeingbussar och skolbussar. Bussar kan delas in i enskilda fordon och tåg enligt deras övergripande struktur. Enkelfordon är grundmodellerna och delas ofta in i stora, medelstora och små typer efter bussens totalvikt eller den inställda passagerarkapaciteten.
Information om bussar är följande:
1. Bussar kan vara enkellagers eller dubbellagers;
2. Det finns ledade och traktor-släp. Det finns tvådörrars, enkeldörrars eller bagageutrymmen;
3. De flesta bussar drivs av dieselmotorer, och det finns även rena elfordon med kaross helt i metall;
4. Beroende på den energi som förbrukas och den vägyta som upptas av antalet passagerare, är kollektivtrafikfordon mer ekonomiska än personliga fordon. Detta är en av de främsta anledningarna till att många länder prioriterar utvecklingen av kollektivtrafikbussar.
